多年來(lái)，牽引電氣設(shè)備分會(huì)的企業(yè)，對(duì)產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)投入少，大部分產(chǎn)品基本上仍停留在70～80年代的水平上。近幾年，又出現(xiàn)了許多民營(yíng)企業(yè)，據(jù)了解，新興的民營(yíng)企業(yè)技術(shù)力量欠缺，處在手工作坊式的生產(chǎn)狀態(tài)中，設(shè)備陳舊，產(chǎn)品質(zhì)量不高，但以低成本和靈活的銷(xiāo)售手段，在市場(chǎng)上占有一定的份額，并逐步成長(zhǎng)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中也是不可忽視的力量。
　　總的來(lái)說(shuō)，牽引電氣設(shè)備行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)制造能力不弱，有很大的潛力，但水平不一，良莠不齊，工礦電機(jī)車(chē)產(chǎn)品整體制造水平不高。
　　工礦電機(jī)車(chē)的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)主要用戶(hù)是煤礦和金屬礦山企業(yè)，占95%以上，其次是水利工程、隧道工程等產(chǎn)業(yè)占5%左右。從近幾年了解到的行業(yè)情況看，每年的工礦電機(jī)車(chē)約有1500臺(tái)左右的需用量，與生產(chǎn)能力3000臺(tái)相差太遠(yuǎn)，企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)嚴(yán)重不足。
　　隨著國(guó)家對(duì)礦山采挖的治理、整頓，國(guó)有和地方礦山的經(jīng)營(yíng)狀況有所好轉(zhuǎn)，因此對(duì)工礦電機(jī)車(chē)需求量有一定的回升，但大中型煤礦井下運(yùn)輸已向膠帶運(yùn)輸機(jī)方式轉(zhuǎn)變，這對(duì)工礦電機(jī)車(chē)的需求有很大影響。從各方面了解到，近期各大煤礦產(chǎn)業(yè)用戶(hù)沒(méi)有進(jìn)口工礦電機(jī)車(chē)的項(xiàng)目，為此，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求不會(huì)有大的波動(dòng)。150噸以上準(zhǔn)軌工礦電機(jī)車(chē)只有用于大型露天礦山運(yùn)輸業(yè)，每年只有2～3輛的補(bǔ)充需求量，如無(wú)新的投資建大型露天礦山開(kāi)采項(xiàng)目，需求量不會(huì)有增加。